Igår skrev Sofy om vår tid ihop med herr röd och jag tänkte ge min bild av tiden på sadeln och min uppfattning om cykeln som är i mångt och mycket precis som Sofys.

I samband med vår satsning på Cykelvasan gjorde vi ett långlån på den vackra röda cykeln. En 29 tum utrustad och lagom pimpad med komponenter.

Min första känsla var att cykeln var assnygg men TUNG. Jag hade ständiga problem med växlarna och hur mycket jag, vi eller riktigt grymma meckare justerade – så lirade de aldrig. Hoppade kedjan – vilket den gör då och då i skogen, kilade den fast mellan drevet och ramen. Enda sättet att få loss den var att vända på cykeln och slita bort den.

Ramen

Frame: Carbone Fiber 29er with 3K finish, post mount brake, ca. 1290gr

Jag upplever ramen tung för att vara kolfiber. Argumentet för vikten är att den ska vara mer hållfast. Det finns extremt lätta kolfiberramar som det körs galet hårt på som håller för typ det mesta. Lättare ram kostar mer.

Framgaffel

Fork: Marzocchi Corsa SL – systeme AIR, alloy head, tapered steerer, 29″, DISC (PM) w/o pivot boss, T:80 mm, 15 mm

Min upplevelse av dämparen var att den kändes stum och lite tråkig. Alltså ingen lekfullhet.  Låsningen till dämparen, sitter på styret, gick i sönder på andra turen.

Däck

Front Wheel: Crank Brothers Cobalt 2 29er, 15mm.  Rear Wheel: Crank Brothers Cobalt 2 29er, 15mm

Tyres: Hutchinson Python NG – 29″x2.10, Tubeless Ready 127TPI Foldable Bead M

Inner Tubes: 622 (29″), Standard valve, 40MM,

Lätta, snygga och galet bra däck till lera och kladdigt fäste. Jag älskade dem. De plöjde genom allt med tokbra fäste.

Växlar etc

Front Derailleur: Shimano Deore XT – High clamp, 34.9MM, FD-M786L6L

Rear Derailleur: Shimano Deore XT – 10 speeds

Shifter(s): Shimano Deore XT – Trigger, 3 speeds, SL-M780

Cassette: Shimano Deore XT – 10 speeds, 11/36D

Chain: KMC-X10 – Compatible 10 speed, compatible “Shimano” & “Campagnolo”

Crank Set: Shimano Deore XT – 26×38, alloy crank Hollowtech 2, 175MM, w/integrated axle w/o BB parts

Tyvärr så var inte komponenterna kompatibla med ramen. Offset (alltså kedjans linje mellan främre drevet och bakre kassetten) stämmer inte mellan bakre kassett och vevparti. Att sätta en distans så att vevpartiet kom längre ut var ingen lösning eftersom det behövde komma längre in – vilket inte gick för då var ramen i vägen.
Detta gjorde att växlarna aldrig lirade. Det var omöjligt att då dem 100% bra -pga mellanrum mellan vevparti och ram, hoppade kedjan så kilades den fast mellan ramen och vevpartiet och fick slitas bort.

Bromsar

Brake: Formula RX – hydraulic brake set, w/DISC 180 mm.

Brake Levers: Formula RX – hydraulic brake set, w/DISC 160 mm.

Grymma bromsar. Kärlek.